Cosa fa la cinghia dell'alternatore: 7 fatti che dovresti sapere!

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La cinghia dell'alternatore, nota anche come cinghia a serpentina, aziona l'alternatore trasferendo la potenza di rotazione dall'albero motore del motore. Garantisce che l'alternatore generi elettricità per ricaricare la batteria del veicolo e alimentare i sistemi elettrici mentre il motore è in funzione. Questa cinghia è realizzata in gomma rinforzata progettata per resistere a tensioni e temperature elevate, normalmente operative tra -30°C e +100°C, con una resistenza alla trazione in grado di resistere a 1000-2500 N.

Sfide, risoluzione dei problemi e soluzioni

La sfidaTroubleshootingSoluzione
Lo slittamento della cinghia causa una scarsa caricaRiallineare le pulegge, regolare la tensione o sostituire la cinghia se danneggiata.Regolare la tensione o sostituire la cinghia se usurata. Controllare il corretto funzionamento del tenditore.
Rumore stridulo dalla cinturaVerificare eventuali problemi di allineamento e tensioneSostituire eventuali pulegge danneggiate e garantire la corretta installazione della cinghia.
Usura rapida della cinghiaIspezionare il disallineamento o i danni della puleggiaLa cintura si rompe o si spezza
La cinghia si rompe o scattaDeterminare la causa del fallimentoSostituire la cinghia ed eventuali componenti difettosi che provocano sollecitazioni eccessive (es. puleggia grippata).
Surriscaldamento dovuto a carica inadeguataVerificare l'integrità del sistema di trasmissione a cinghia dell'alternatoreAssicurarsi che la cinghia sia tesa correttamente e priva di danni per mantenere le prestazioni dell'alternatore.

Che ruolo svolge la cinghia dell'alternatore in un veicolo?

La cinghia dell'alternatore chiamata anche cintura serpentina, è un componente vitale nel sistema motore di un veicolo. Questa cinghia collega l'albero motore del motore a componenti accessori come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.

Cosa fa una cinghia dell'alternatore

Crediti immagine: Sostituita la cinghia dell'alternatore OE vecchia di 26 anni (su una moto?) mentre il bimmer è a parte in attesa della batteria sostitutiva. I petrolieri BMW sono davvero delle bestie molto strane! By Ride Local Dream Global – Mike Mekinda  è concesso in licenza (CC BY 2.0)

Quando il motore è in funzione, la cinghia trasferisce la forza di rotazione dall'albero motore per azionare questi sistemi. Senza una cinghia dell'alternatore funzionante, componenti come l'alternatore e il servosterzo si guastano, rendendo impossibile il corretto funzionamento del veicolo.

Perché è importante la cinghia dell'alternatore?

I alternatore La cintura consente all'alternatore di caricare la batteria dell'auto e alimentare l'impianto elettrico mentre il motore è in funzione. Ecco come funziona:

  • L'albero motore fa ruotare la cinghia dell'alternatore
  • Questo movimento rotatorio fa girare la puleggia sull'alternatore
  • Questo fa girare un rotore all'interno dell'alternatore, generando elettricità
  • Questa elettricità carica la batteria e alimenta componenti come fari, sistema di accensione e stereo.

Quindi, in breve: la cinghia alimenta l'alternatore, che a sua volta alimenta l'elettronica del tuo veicolo. Senza la cinghia che fa girare l'alternatore, la batteria si scaricherà rapidamente e il veicolo si spegnerà.

Segni di una cinghia dell'alternatore guasta

Una cinghia dell'alternatore difettosa può presentare i seguenti sintomi:

  • Rumore stridente proveniente dalla zona della cinghia all'avvio o durante l'accelerazione
  • Crepe, vetrificazioni o danni sulla superficie della cinghia
  • La spia della batteria si accende, indicando che l'alternatore non si sta caricando
  • Mancanza di assistenza al servosterzo
  • Surriscaldamento del motore dovuto alla batteria non caricata

Anche una minima usura o allentamento può causare lo slittamento delle pulegge. Ciò degraderà rapidamente la cintura finché non si spezzerà.

Come ispezionare la cinghia dell'alternatore

Dovrai controllare visivamente le condizioni della cinghia dell'alternatore e assicurarti che abbia la tensione corretta. Ecco la procedura dettagliata:

Raccogli l'attrezzatura

  • Torcia elettrica
  • Set di prese
  • Indicatore di tensione della cinghia (opzionale)

Accedi alla cintura

Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo per il percorso della cintura e i punti di accesso. In genere è necessario rimuovere il coperchio del motore e i componenti ausiliari come i tubi di aspirazione dell'aria.

Una volta ottenuto l'accesso, ruotare o illuminare l'intero nastro con una luce per ispezionare tutte le superfici.

Controlla la condizione

Cercare i seguenti segni e, se presenti, sostituire la cinghia:

  • Crepe più lunghe di mezzo pollice
  • Cintura sfilacciata con pezzi di materiale mancanti
  • Vetri superficiali o macchie lucide indicano slittamento
  • Segni di contaminazione di olio o liquido refrigerante

Prova di tensione

Posizionare una chiave a tubo sul dado della puleggia dell'alternatore ed applicare una leggera pressione laterale. Una deflessione laterale superiore a 3/8 di pollice indica una tensione impropria. Utilizzare un misuratore di tensione della cinghia per una misurazione più precisa.

Come sostituire la cinghia dell'alternatore

La sostituzione di una cinghia dell'alternatore usurata o danneggiata è fondamentale per mantenere il funzionamento del sistema di ricarica. Ecco i passaggi chiave:

Acquista la cinghia di ricambio corretta

Fare riferimento al manuale del proprietario per il tipo esatto di cintura e la lunghezza necessaria. Porta la tua vecchia cintura in modo che corrisponda alla taglia o misura la lunghezza.

Raccogli strumenti

  • Cricchetto e prese
  • Strumento tendicinghia
  • Torcia elettrica
  • Manuale di riparazione del veicolo

Accedi all'area della cintura

Seguire i passaggi di smontaggio per accedere all'area di routing. Se necessario, rimuovere i componenti ausiliari come i condotti di aspirazione dell'aria.

Allentare la tensione della cinghia

Posizionare una chiave a tubo sulla puleggia del tendicinghia e spingere per alleviare la tensione. Sfilare la cinghia dalle pulegge.

Installa la nuova cinghia

Far passare la nuova cinghia sulle pulegge seguendo lo schema nel manuale di riparazione. Assicurarsi che sia allineato con tutte le scanalature.

Tendere la cintura

Applicare pressione sul tenditore per tendere la cinghia. La forza di rotazione non deve deviare la cinghia più di 3/8 di pollice da un lato all'altro.

Test del sistema di ricarica

Avviare il motore. Utilizzare un multimetro per testare la tensione di carica della batteria (13.5 V – 15 V). Se è basso, controllare nuovamente la tensione o diagnosticare problemi all'alternatore.

Suggerimenti per la manutenzione della cinghia dell'alternatore

  • Ispezionare la cinghia ogni 60-90k miglia in base all'usura
  • Allineare correttamente le pulegge per prevenire l'usura precoce
  • Controllare la tensione della cinghia e serrarla nuovamente utilizzando le specifiche di coppia riportate nel manuale
  • Assicurarsi che le pulegge girino senza intoppi – sostituire eventuali cuscinetti che fanno rumore
  • Pulire l'area della cinghia per evitare che l'olio o il liquido refrigerante deteriorino la gomma

Seguendo queste linee guida sulla cinghia dell'alternatore si massimizzerà la durata del sistema di ricarica e si eviterà di restare bloccati con la batteria scarica! Contatta per qualsiasi domanda sulla cinghia dell'alternatore.